长春站北站房出租“遇冷”的哥建议发布乘客数量
[导读]长春站北枢纽启用两天来，出租车候客区“遇冷”现象，得到不少市民、的哥的关注。相关负责人表示，目前关于北换乘中心地下出租车候车区的管理方案正在进一步研究中。
出租车还是习惯在南站等活
《出租车候客区
遭遇
冰火两重天
》接续
在南站房设显示屏实时发布候车点的士、乘客数量，应该能够解决现状
实行出租车企业轮岗值班制也不错
21日，本报以
出租车候客区
遭遇
冰火两重天
为题报道了长春站北枢纽启用两天来，出租车候客区
遇冷
现象，得到不少市民、的哥的关注。一些的哥结合自身看法，并借鉴外省市经验提出不少可行性建议。
话题讨论
候车区
流量
不均成焦点
21日7时许，看到本报报道的市民周先生率先打来电话，周先生认为，北站房及换乘中心北枢纽刚刚启用，出租车和市民都有熟悉的过程；此外，随着商业的逐步完善，北站房的人气增加，届时这一问题将得到解决。
不是不想进入地下候车，相比北站房，南站房附近的客流比较均匀，无论何时都有乘客。
的哥赵师傅说，目前北枢纽的部分时段是
人等车
，部分时段又存在
车等人
的情况，这使得一些的士司机担心到候车点后一旦没有乘客，又要排队，所以不想进地下候车区候客。